M3是M部門的主力車型,雖然前兩代寶馬M3都很出色,但是卻并沒有引入國內市場,著實令人遺憾。直到2000年,代號為E46的M3發布,國內消費者才算正式領略到了這款車的魅力。
編輯點評:寶馬M部門旗下產品為何能受車迷追捧,就是因為在50年的發展歷程中,其一直保持著初心,克服萬難只為打造強悍性能的速度機器。如今,它已成為了寶馬品牌最高性能的象征,也是慕尼黑的三色驕傲。從相關渠道獲悉,借著寶馬M部門誕辰50周年,其將推出多款全新產品,如寶馬M4 CSL、M3 Touring和M2c車型。我們也將持續關注,并為您帶來后續報道。
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。